Расследование дела о катастрофе, в которой погибли хоккеисты "Локомотива", завершено

Разбившийся самолет Як с хоккеистами ярославского «Локомотива» на борту при взлете не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка. После столкновения с антенной маяка, который находился за пределами взлетно-посадочной полосы, самолет развалился на части и упал.

Эксперт подтвердил версию о причинах катастрофы Як-42 с ХК "Локомотив" на борту

Еще во время разгона самолета Як, разбившегося 7 сентября под Ярославлем, стало ясно, что все идет не по плану. Об этом единственный выживший в этой катастрофе бортинженер Александр Сизов заявил в среду, 12 октября, в своем первом после крушения интервью. Немного времени прошло, и я понял, что идем по грунту", - рассказал Сизов в интервью "Первому каналу". Несмотря на это, точно сказать, был нажат тормоз при разгоне самолета или нет, Сизов не может. Ранее следствие определило основные версии катастрофы: техническая неисправность самолета и ошибка пилотирования. В рамках расследования катастрофы 10 октября летчики-испытатели в подмосковном Жуковском провели первый натурный эксперимент с целью воспроизведения фактических действий экипажа в аварийном полете.

МАК назвал причиной крушения Як-42 действия экипажа

Выживший в катастрофе Як-42 бортинженер рассказал о крушении

Завершено расследование дела о крушении самолета с ХК «Локомотив»

Катастрофа Як-42 под Ярославлем не могла произойти из-за «внешних причин»

Названа причина крушения Як-42 в Ярославле

Причина крушения Як-42 под Ярославлем в прошлом году - нарушения в работе экипажа при взлете

Катастрофа Як-42: эксперты не согласились с выводами МАК

Картина крушения Як, при котором погибли хоккеисты ярославского «Локомотива» и которое поначалу казалось таким загадочным, проясняется все больше. Рассказ единственного выжившего в катастрофе свидетельствует, что самолет действительно мог плавно тормозить во время взлета. А [ 1 опасный эксперимент], проведенный испытателями на аналогичном Як, свидетельствует: если член экипажа действительно поставил ногу на педаль тормоза, это заставило бы самолет «клевать носом» и привело бы к катастрофе. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета МАК надеются до конца недели сделать предварительные выводы о причине катастрофы под Ярославлем, передавало агентство «Прайм» со ссылкой на источник в технической комиссии. Обзор газетных материалов о расследовании инцидента приводит сайт «Заголовки.